Montadora amplia oferta de veículos pesados eletrificados e aposta em mais alcance, recarga mais rápida e maior versatilidade para operações de longa distância e uso urbano.
A Volvo Trucks anunciou uma nova fase de sua estratégia de eletrificação com o lançamento de caminhões elétricos pesados mais avançados, incluindo um modelo com autonomia de até 700 km por carga. A novidade reforça a aposta da fabricante no transporte de carga sem emissões pelo escapamento e amplia a competitividade dos elétricos em rotas cada vez mais exigentes.
O principal destaque é o novo Volvo FH Aero Electric com autonomia estendida, desenvolvido para operações de longa distância. Segundo a fabricante, o modelo pode rodar até 700 km com uma única carga, número que coloca o caminhão entre os mais avançados do segmento. O desempenho é possível graças à nova tecnologia de trem de força com e-axle, solução que libera mais espaço para acomodar um conjunto maior de baterias.
Outro ponto importante é a compatibilidade com o padrão MCS, sigla para Megawatt Charging System. Com essa tecnologia, o carregamento das oito baterias de 20% a 80% pode ser feito em aproximadamente 50 minutos. Na prática, isso permite que a recarga ocorra dentro do período de descanso regulamentado para motoristas na União Europeia, favorecendo a produtividade das operações.
A Volvo também revelou a nova geração dos caminhões elétricos FH, FM e FMX, agora com melhorias em flexibilidade, conforto ao dirigir e eficiência operacional. Esses modelos terão autonomia de até 470 km e foram projetados para atender uma variedade maior de aplicações no transporte pesado.
De acordo com a marca, os novos FH, FM e FMX Electric trazem um trem de força inédito, pensado para ampliar a versatilidade em diferentes tipos de operação. O sistema permite, por exemplo, que o caminhão movimente equipamentos auxiliares como betoneiras, sistemas de coleta de resíduos e equipamentos hidráulicos sem necessidade de motores extras ou adaptações adicionais. Isso é possível graças a uma tomada de força integrada ao câmbio, com funcionamento ampliado até mesmo durante o deslocamento.
O tempo de recarga também foi otimizado nesses modelos. A Volvo informa que o carregamento de 20% a 80% pode ser realizado em cerca de 65 minutos, tornando o uso diário mais prático em operações comerciais.
Outro avanço anunciado está na transmissão. Todos os novos caminhões elétricos apresentados pela fabricante contam com caixas de câmbio desenvolvidas especificamente para aplicações elétricas e combinadas com motores duplos. Nos modelos FH, FM e FMX Electric, a transmissão é de oito marchas, enquanto o FH Aero Electric com autonomia estendida utiliza uma caixa de seis marchas.
Segundo a Volvo, esse conjunto oferece trocas de marcha mais suaves, melhor controle em diferentes condições de uso e também reduz ruídos e vibrações, o que contribui para uma condução mais confortável ao longo da jornada de trabalho.
Com a novidade, a montadora sueca amplia uma das maiores linhas de caminhões elétricos pesados do mercado e tenta acelerar a substituição gradual dos modelos a diesel em um número cada vez maior de operações. O lançamento global dos novos caminhões será feito de forma gradual a partir de 2026.
Fonte e imagens: Volvo Trucks. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
